7月3日，交通運輸部召開全國汛期公路安全工作視頻推進會，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)的重要論述和重要指示精神，以貴州猴子河特大橋引橋垮塌事件為典型案例，分析研判形勢，查找短板弱項，部署重點工作，進一步強化責(zé)任、把牢關(guān)口、夯實基礎(chǔ)，推動汛期公路安全風(fēng)險管控各項措施落實落細，堅決防范重特大事故和群死群傷事件發(fā)生。部黨組書記、部長劉偉主持會議并講話。

會議強調(diào)，要壓實責(zé)任，明確汛期公路安全的企業(yè)主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、屬地責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。高速公路運營企業(yè)要履行好主體責(zé)任，特別是對強降雨易引發(fā)的公路（橋梁）坍塌、垮塌等重大災(zāi)害風(fēng)險，要帶頭研判、帶頭調(diào)度、帶頭抓落實，嚴格落實較高以上風(fēng)險路段三級“包?！必?zé)任制。交通運輸部門要履行好行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，明確行業(yè)監(jiān)管職責(zé)，細化完善監(jiān)管手段和方式，用好已有的指揮調(diào)度平臺、工作機制和執(zhí)法隊伍，發(fā)揮好公路管理機構(gòu)（中心）作用。各地高速公路運營企業(yè)要推動將汛期公路安全風(fēng)險管控工作納入地方防汛工作機制和應(yīng)急工作體系，做到有效銜接、信息共享。

會議強調(diào)，要抓住關(guān)鍵，把“防”的措施挺在前面、抓在實處，在“響應(yīng)、巡查、管控”上完善措施、下足功夫。響應(yīng)上要做到“看暴雨預(yù)警、看屬地預(yù)警、看預(yù)警等級”，根據(jù)紅、橙、黃、藍不同等級氣象預(yù)警信息，及時響應(yīng)并采取相應(yīng)防控措施，突出防御性、針對性、時效性。巡查上要根據(jù)降雨強度，分級分類細化巡查頻次，針對連續(xù)降雨做好提級巡查，緊盯地質(zhì)復(fù)雜路段實施重點巡查。管控上要增強危機意識、底線思維，優(yōu)化管控措施、細化管控流程、提升管控效率，做好防御管控、應(yīng)急管控、災(zāi)害發(fā)生所在點位的及時管控、管控狀態(tài)下的服務(wù)保障工作。

會議強調(diào)，要夯實基礎(chǔ)，將極端情況下可能轉(zhuǎn)化為重大風(fēng)險源的山區(qū)橋梁、隧道、高陡邊坡等關(guān)鍵點位充實完善到“一張清單”中，在前期災(zāi)害風(fēng)險隱患排查成果基礎(chǔ)上持續(xù)“打補丁”。要強化監(jiān)測預(yù)警，增加布設(shè)點位，豐富告警阻攔手段，加快建設(shè)省級監(jiān)測預(yù)警信息系統(tǒng)，加強監(jiān)測預(yù)警數(shù)據(jù)應(yīng)用和基礎(chǔ)研究。要提升應(yīng)急處置能力，抓緊組織對基層人員的專業(yè)能力培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、24小時值班要求，嚴格按規(guī)定及時報送信息。

會議對切實做好下一階段汛期公路安全風(fēng)險管控工作作出部署。一是深入開展災(zāi)害風(fēng)險隱患排查，動態(tài)更新完善“一張清單”。二是以強降雨預(yù)警為令，強化預(yù)警“叫應(yīng)”關(guān)口。三是加密頻次、統(tǒng)籌各方，強化公路巡查關(guān)口。四是加強臨機決斷，強化公路管控關(guān)口。五是擴大有效監(jiān)測覆蓋范圍，強化告警阻攔關(guān)口。

部領(lǐng)導(dǎo)付緒銀、王剛，部安全總監(jiān)，部機關(guān)有關(guān)司局和部屬有關(guān)單位主要負責(zé)同志在主會場參會。各省（區(qū)、市）交通運輸廳（局、委）、公路管理機構(gòu)、高速公路運營企業(yè)主要負責(zé)同志在分會場參會。